最小(xiǎo)轉彎半徑：6775

前進4檔後退三檔

額定(dìng)載重：5噸

額定(dìng)鬥容：3.0

1、該機充分體現使用(yòng)的可(kě)靠性、技術的先進性、操作的舒(shū)适性、作業(yè)的經濟(jì)性的有機結合，注(zhù)重低消耗、低排放。主要配套件(jiàn)采用(yòng)國際先進技術的部件(jiàn)，進行一些技術處理，實現充(chōng)分發揮各部件的能(néng)力和合理的動力匹配，整機顯示出較強的插入力(lì)和掘起力，顯示出優越(yuè)的作業性能。

2、動力采用CAT技術(shù)上柴(chái)發動機或美國康明斯帶中冷增(zēng)壓的柴油機，具有功率(lǜ)儲備大，油耗排(pái)放低和性能優良等特點(diǎn)。

3、采用ZF變速箱，單級單(dān)相三元件的形式的變矩器，和(hé)采用電控操縱、定軸式動力換(huàn)檔，并可實現KD自動降速功能變速箱。

4、采用帶差(chà)速器和多片圓(yuán)盤濕式制(zhì)動的驅動橋，大(dà)大提(tí)高了松軟地帶(dài)和沙地上的作業能力和(hé)提高輪胎的使(shǐ)用壽命，實現(xiàn)了制動器的免維(wéi)修和(hé)保養。

5、全液壓負(fù)荷傳感式轉向系統，采用(yòng)大排量的轉向器和(hé)低壓控制(zhì)操縱，使方向盤的操(cāo)縱非常輕松靈活，大(dà)大地降低(dī)了勞動強度。

7、工作液(yè)壓系統采用雙泵合流的形式，節能降耗，采用單手柄先導操縱和(hé)液控多路閥，具有操縱輕松自如和使用可靠等特點。

8、采用(yòng)頂(dǐng)架合件結構的前車架和柱(zhù)式框架(jià)式結構的(de)後車架，強度大，剛(gāng)性高，且制造工藝性好。

9、采用單闆(pǎn)動臂、單搖(yáo)臂、高支點(diǎn)、Z形連杆機構的工作裝置(zhì)，動臂采用(yòng)高強度鑄鋼橫(héng)承管，受力合理，剛性(xìng)高不易失穩，作業循環時間短，掘起力大(dà)。10、鏟鬥采用高(gāo)強度耐磨淬火鋼(gāng)材的鏟刃闆，鏟齒(chǐ)采用高強度的耐(nài)磨鑄造合金鋼，使(shǐ)用壽命長。

11、配置動臂限位和鏟鬥放平(píng)裝置，機電一體化程度高。