總重量(liàng) kg 14500

發動機型号 SC8D170G2B1 或6BTA5.9-C180

額定功率(kW) 125、132

外形尺寸(mm) 8630×2600×3370

刮(guā)土闆尺寸(mm) 3658×545×16

速度檔位 F6/R3

最大行駛速(sù)度(dù) 49.2

最小轉彎(wān)半徑(mm) 7300

717H是PY165H的升級産品：717H标配為杭齒180變速箱;發動機系統油(yóu)箱加(jiā)油口加高，增加(jiā)燃油(yóu)傳感器; 工作(zuò)操縱系統采用整體儀表台，鑄件(jiàn)操(cāo)縱杆帶手柄球，同時增加過渡闆，減輕操縱力;電(diàn)氣系(xì)統改進;液(yè)壓系統實施24°錐加O型圈雙(shuāng)重密封形式。

1、單手柄電液控制，帶(dài)負荷換(huàn)檔，前六後三檔，手腳油門既獨立又協調。

2、采用高(gāo)效環保的上柴或(huò)東康增壓發動機，與常林傳動系統(tǒng)完美組合，久經考驗，在設(shè)計上特别(bié)強調(diào)零部件的強度和安全(quán)系數，性能可靠。

3、簡便可靠的全液壓操縱，輕(qīng)松實現全方位(wèi)各(gè)種動(dòng)作的調節，如(rú)：鏟刀提升、傾斜，回轉，側擺前輪和松土時，都有雙作用的(de)抗飄移的止回閥。

4、理想橋荷分配使其在切削較硬(yìng)的地(dì)面時也能(néng)保持優異的穩定性(xìng)和适應性。寬闊的刮土闆和鉸接式車架連接，使機器(qì)适用于各種各樣(yàng)的實際作業。

5、液頂(dǐng)液(yè)四輪(lún)内脹蹄式行車制動系統(tǒng)，外加中位啟動，安全(quán)可靠。

6、堅固的主車架和可靠的傳動系統，大的前橋及平衡箱擺動角，後橋輸入法蘭連接螺栓改進，解決松(sōng)動現象，後橋與平衡箱連接端面改善密封效果，解決滲漏油故障，使機器更易于完成重載作業。

7、輪邊(biān)驅動(dòng)，獨家采用進口技術的加強型雙(shuāng)排滾子鍊條：平均斷(duàn)裂強度為26000kg

8、采用單(dān)個齒輪油泵經分(fèn)流閥向兩個操縱閥供油，其中回(huí)轉油路又(yòu)合流，這樣(yàng)既保證了各動作速度，又使整(zhěng)個系統的能耗較低。在工作裝置提升、側(cè)擺、車架鉸(jiǎo)接、前輪側(cè)擺等多個回路(lù)上設(shè)置(zhì)液壓鎖，

實現(xiàn)動作(zuò)的精确控(kòng)制。液壓系統中舉升油缸管路中采(cǎi)用進口液壓平衡閥，工作時平穩性好。

9、帶自動鎖(suǒ)定和松開裝置的&ldquo自轉(zhuǎn)&rdquo(防滑)差速器，以确保獲(huò)得最佳的平(píng)穩(wěn)轉向。

10、為适應整機的重(zhòng)載作業，嚴格保證刮土闆等主要受力構件的(de)強度，刮闆比一般平地機要厚30%。在鏟刀兩側特别設計邊刃，能更好地進(jìn)行挖溝、路面表層剝離等作業。所有(yǒu)主刃、邊刃均為雙(shuāng)刃結構，當

一側刃口磨損後，将刃闆拆下後換一個方(fāng)向重新裝上即可用另一側刃口進行作業。回轉齒圈齒圈加工工藝改進，齒形控制好，間隙調整(zhěng)易于保證，回轉平穩性好。回轉小齒(chǐ)輪熱處理(lǐ)工藝完善，強度提高。

11、電氣(qì)系統管線走向、布局(jú)進一步完善，外露線(xiàn)路增(zēng)加管夾，基本包裹(guǒ)在支架内;前照燈及前轉向燈支架(jià)與前反光鏡(jìng)支架(jià)獨立，充分考慮了夜間的(de)操作。

12、可選配前松土器、後松土器、前推土(tǔ)闆、冷暖空(kōng)調、自動找(zhǎo)平、防落架等裝置。