8208-5單鋼輪壓路機
2016/6/6 17:31:49  |  查看:682

性能(néng)參數 8208-5

重量 ( t ) 20

前橋荷重 (t) 10.0

後橋荷重 (t) 10.0

軸距 (mm) 3200

直徑 X寬 X厚(hòu) (mm) 1600X2130X40

振幅 mm 1.9/1.00

頻率(lǜ) Hz 29/35

激振(zhèn)力 kN 350/270

行走速度(dù) km/h

1 2.50/2.47(前後)

2 4.88/4.9(前後)

3 10.3(前)

轉彎半徑 (mm) 6500

1.發動機

選用上柴 SC8D175.1G2B1發動機,128KW,動力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。

2.驅動橋 選用性能成熟可靠(kào)的常林裝載機(jī)的驅動橋,結構(gòu)成熟,性能可靠。

3.變速箱采用兩(liǎng)箱合一杭齒電液控制變(biàn)速箱,換檔靈活,操縱(zòng)輕便、省力,維護保養成本更低,有效延長變速(sù)箱使用壽命。

變速(sù)系統與發動(dòng)機啟動系統具(jù)有互鎖功能,隻有檔位操縱杆中位時,發動機(jī)才能啟動(dòng),提高整車(chē)安全性。

4.發動機(jī)罩

流線型的發動機罩與(yǔ)整車結構非常協調,後罩整體(tǐ)式上翻,從而能夠實現發動機的全方位檢修(xiū)。

5.全套進(jìn)口配置的振動液(yè)壓系統

選用進(jìn)口薩澳柱塞振動泵和振動馬達,性(xìng)能可靠,管路、接(jiē)頭及密封件選用性能優越知名(míng)品牌産品,确保振動液壓系統的可靠性。

6.制動系統

行(háng)車制動系統采用氣頂液(yè)、鉗盤式制動器,停車制動系統采用鼓式制動器,制動操縱采用氣動控制,開關布置在(zài)操縱盒上;

7.駕駛室

美(měi)觀的外形(xíng),良好的視野,儀表立柱前後可調,可(kě)保證操(cāo)作者對整機的工(gōng)作狀态(tài)有(yǒu)一個詳細、準确的把(bǎ)握,保證可靠駕駛。标配(pèi)空調,符合人機工(gōng)程學的駕駛與操(cāo)縱環境,将操作者的勞動強度降(jiàng)到最低。電磁式電源(yuán)開關,配有(yǒu)電子監控。

8.結構先進的振動輪

振動輪采用(yòng)具有兩(liǎng)個獨立激(jī)振室結構,并配(pèi)以獨特偏心機構,使之性能可(kě)靠,維修(xiū)方便,振動操縱采用電控方式,簡便、舒(shū)适。采用世界知(zhī)名品牌TWB軸(zhóu)承,骨架油封采用進(jìn)口産品,可靠性(xìng)更高,實現雙頻(pín)雙振功能(néng),可以實現良好的壓實功能。

9.良好的維護保養(yǎng)

全新(xīn)加大面積散熱(rè)系統,大角度開啟傾翻式玻璃鋼護罩,日常維護保養點伸手可及。整機電器采用防水防潮設計,免維護電瓶,提高整機可靠(kào)性(xìng)。

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