總重量 kg 15800 /15900

發動機型号 SC8D190.1G2B1

額定(dìng)功率(kW) 140

外形尺寸(mm) 8690×2600×3370

刮土闆尺寸(mm) 4268×645×16

速度檔位 F6/R3

最大行駛速度 49.2

最小轉彎半徑(jìng)(mm) 7300

719H是PY190H的升級産品：719H标(biāo)配杭齒變(biàn)速箱(xiāng)，選配ZF變速箱;發動機系統油箱加油(yóu)口加高，增(zēng)加燃(rán)油傳(chuán)感器;工作操縱系(xì)統采用整體儀表台，鑄(zhù)件操縱杆帶手柄球，同時增加過渡闆，減(jiǎn)輕操縱力;電氣系統改進;液壓系統實施24°錐加O型圈雙重密封形式。增加整機重量(liàng)約600kg，提高穩定性。

1、單手柄電液控制，帶負荷(hé)換檔，前六後三檔，手腳油門既獨立又協調。

2、采(cǎi)用高效環保的上柴或原康增壓發動機，與常(cháng)林傳動系統完美組合，久經考驗，在設計上特别強調零(líng)部件(jiàn)的強度和安全系數(shù)，性能可靠。

3、簡便可靠的全液壓操縱，輕松實現全方位各種動作的調節，如：鏟刀提升、傾(qīng)斜，回轉，側擺前(qián)輪和松土時，都(dōu)有雙(shuāng)作用(yòng)的抗飄移的(de)止回閥。

4、理想橋荷分配使(shǐ)其在切削較硬的地面時也(yě)能保持優異的穩定性和适應性。寬(kuān)闊的刮土闆和鉸接式車(chē)架連接，使機器适用于各種各(gè)樣的實際(jì)作業。

5、液頂液四輪内脹蹄式行車制(zhì)動系統，外加中位啟動，安全可靠。

6、堅固的主(zhǔ)車(chē)架和可靠的傳動系(xì)統，大(dà)的前(qián)橋及平衡箱擺動角，後(hòu)橋輸入法蘭連接螺栓改進，解決(jué)松動現象，後橋與平衡(héng)箱連接端(duān)面改善密封(fēng)效果(guǒ)，解決滲漏油故障，使機器更易于完(wán)成重載作(zuò)業。

7、輪邊驅動，獨家采(cǎi)用進口技術的加(jiā)強型雙排滾子鍊條：平均斷裂強度為26000kg

8、采用單個齒輪油泵經分(fèn)流閥向兩個操縱閥供油，其中(zhōng)回轉油路又合流，這(zhè)樣既保證了各動作速度，又使整個系統的能(néng)耗較(jiào)低。在工作裝置提升、側擺、車架鉸接、前輪側擺等多個回路上設置液壓鎖，

實(shí)現動作的精确控制。液壓(yā)系統(tǒng)中舉升油缸管路(lù)中采用(yòng)進口液壓(yā)平衡閥，工作時平穩(wěn)性好。

9、帶自動鎖定和松開裝置的(de)&ldquo自轉(zhuǎn)&rdquo(防滑)差速器，以确保獲(huò)得(dé)最佳的平穩轉向。

10、為适(shì)應整機的重載作業，嚴格保證刮(guā)土(tǔ)闆等主要受力構件的強度，刮闆比一般平地機要厚30%。在鏟刀兩側特别設計邊刃(rèn)，能更好地進行(háng)挖(wā)溝、路面表層剝離等作業。所有主刃、邊刃均為雙(shuāng)刃結構，當

一側刃口磨損後，将刃闆拆下後(hòu)換一個方向重新裝上即可用另一側刃口進行作業。回轉齒圈齒圈加工工藝改進，齒形控制好，間隙調整易于(yú)保證，回轉平穩性好。回轉小齒輪熱處理工藝完善，強(qiáng)度提高。

11、電(diàn)氣系統(tǒng)管線走向、布局進一步(bù)完善，外露線路增加管夾，基本包裹在支架内;前照燈及前轉向燈支(zhī)架與前(qián)反光鏡支架獨立，充分考(kǎo)慮了(le)夜間的操作(zuò)。

12、可(kě)選配前松土器、後松(sōng)土器、前推(tuī)土闆、冷暖空調、自動找平、防落(luò)架等(děng)裝置。